Tras poco más de una década, el TC2000 volverá a competir en las calles de la Ciudad
de Buenos Aires. Será durante los próximos 14 y 15 de marzo, en el marco
de la fecha apertura del 47o Campeonato Argentino YPF INFINIA, a través de un evento
que marcará uno de los hitos más importantes de la categoría en los últimos años.
El espectáculo del fin de semana se completará con la presencia del 32o Campeonato
Argentino de Top Race YPF INFINIA, que también iniciará su torneo, conformando una
apertura de temporada de alto impacto deportivo y mediático.
La vuelta al trazado urbano no será un simple reencuentro con el pasado. Llegará en un
momento clave del TC2000, consolidado como la categoría más tecnológica del
automovilismo sudamericano y en plena evolución tras la puesta en pista de los SUV,
iniciada en 2025.
Por primera vez, estos vehículos de última generación, con 500 caballos de potencia y
un avanzado paquete aerodinámico con efecto suelo que les permite alcanzar
velocidades cercanas a los 300 km/h, competirán en un trazado urbano. Será la máxima
expresión del concepto que distingue al TC2000: autos de producción transformados en
auténticas máquinas de carrera, en un escenario que potencia el espectáculo y la
cercanía con el público.
El evento se desarrollará en el sur de la Ciudad, en un circuito especialmente diseñado
en el entorno del Parque de la Ciudad, muy cerca del Autódromo “Oscar y Juan Gálvez”,
un punto emblemático del automovilismo argentino que atraviesa un profundo proceso
de modernización con proyección internacional, con vistas a recibir al MotoGP a partir
de 2027.
El trazado urbano tendrá una extensión de 2.509 metros y recorrerá sectores de las
avenidas Coronel Roca y Escalada, atravesando el Parque de la Ciudad. Se trata de un
circuito que combinará sectores veloces con zonas técnicas, pensado para ofrecer
carreras dinámicas y exigentes. Uno de sus puntos más destacados será una recta de
952 metros sobre la avenida Coronel Roca, que se perfila como uno de los sectores más
rápidos y espectaculares del fin de semana.
Para la realización del evento se está llevando adelante un importante trabajo de
infraestructura y logística. El circuito contará con muros de contención a lo largo de todo
su perímetro, tribunas distribuidas en sectores estratégicos y una zona de boxes ubicada
dentro del estacionamiento del Parque de la Ciudad, con una extensión de 200 metros.
La organización involucrará a unas 1.522 personas y dispondrá de un amplio operativo
de seguridad y asistencia médica, acorde a los estándares de las competencias urbanas
de primer nivel.
El público tendrá un rol central en este regreso. El evento contará con un sector VIP y
un Fan Zone con distintas propuestas y actividades pensadas para acompañar la
experiencia en pista y acercar al público al universo del TC2000.
La venta de entradas para el evento que marcará el regreso del TC2000 a las calles de
Buenos Aires ya está disponible. El público puede acceder a distintas opciones de
ingreso, con sectores generales gratuitos, tribunas y experiencias especiales, incluyendo
áreas preferenciales y sector VIP.
Las entradas pueden adquirirse de manera anticipada a través de www.ticketek.com.ar
con beneficios exclusivos para la compra previa. Asimismo, se informarán
oportunamente los puntos de venta habilitados y las modalidades de acceso para cada
jornada. Toda la información vinculada a precios, ubicaciones, accesos, horarios y
condiciones de ingreso será comunicada a través de los canales oficiales del TC2000 y
en el sitio web de la categoría.
El regreso a las calles de Buenos Aires también conecta al TC2000 con su propia historia.
Será la tercera vez que la categoría compita en un escenario de este tipo en la Ciudad.
En 2012, el campeonato disputó una carrera en pleno centro porteño, con un circuito
que recorrió la zona del Obelisco, la Plaza de Mayo y la Avenida 9 de Julio, ante una
multitud. Aquella competencia, disputada el 1 de abril, fue ganada por Mariano Werner
con un Toyota Corolla.
Un año más tarde, en 2013, el escenario se trasladó al barrio de Recoleta, con un circuito
frente a la sede central del Automóvil Club Argentino, la Biblioteca Nacional y la Facultad
de Derecho. En esa oportunidad, el triunfo quedó en manos de Facundo Ardusso con un
Fiat Linea. Entre ambas ediciones, más de 1.700.000 personas acompañaron el evento,
marcando un récord de asistencia y un hito para el automovilismo argentino.
Con este evento, el TC2000 vuelve a las calles de Buenos Aires no solo para recuperar
una tradición, sino para proyectar su identidad hacia el futuro. Tecnología, autos que
representan al mercado actual, un escenario urbano y una ciudad en transformación
serán los ejes de una apertura de temporada que promete quedar en la historia del
automovilismo argentino.
