Se debe a que un fallo judicial dictaminó que es un “servicio complementario” bajo la Ley de Taxis y Remises. Y así Intima a que la Legislatura Porteña y al Congreso a que pongan las plataformas en un marco de legalidad.
El juzgado en lo Contencioso Administrativo, Tributario y de Relaciones de Consumo N°15 de la Ciudad de Buenos Aires falló en contra de la plataforma Uber.
De esta manera Víctor Trionfetti, emitió un dictamen final -luego de 7 años de causas- determinando que la plataforma de transporte es ilegal. Y además que debe ser un servicio complementario a las regulaciones vigentes de la Ley de Taxis y Remises. Si bien la sentencia abarca el ámbito porteño, sienta jurisprudencia.
Desde la Federación Nacional de Peones de Taxis (Fepetax), conducida por Jorge Garcia, marcaron: “Ahora las plataformas piratas como UBER tienen que aggiornarse como una aplicación de servicio sobre lo que está regulado por Ley. También intima a que la Legislatura Porteña y el Congreso Nacional pongan a las plataformas en un marco de legalidad”.
Cabe señalar que el fallo surge de una demanda iniciada por el Sindicato de Peones de Taxis de la Capital Federal que también incluía una intimación al Gobierno de la Ciudad para actuar al respecto. “La misma fue desestimada por Trionfetti por considerar que efectuaron las medidas razonables a su alcance para que UBER deje de funcionar”, indicó la Justicia.
Luego de conocerse, García afirmó que “ahora queda en manos del poder legislativo y que no se hagan los distraídos. Que no miren para otro lado y que las comisiones específicas, como la de transporte, cumplan con su deber, ya que el estado no recauda un solo peso. Una vergüenza”.
La Fepetax aseguró que los taxistas «invierten más de cuatro mil millones de dólares en su capital rodante», lo que deriva en el sustento de «300 mil familias de trabajadores». En cambio, que las plataformas “sin invertir un solo peso evaden toda carga impositiva y el 25% de lo producido lo lavan en el exterior».
La medida fue celebrada por peones de taxis quienes recibieron el apoyo para la futura legislación a regular de parte de la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT) y de la Federación Internacional de Trabajadores del Transporte (ITF), a las que se encuentran afiliados. “Vamos a ser parte del acompañamiento de las acciones que determinen los trabajadores taxistas”, sintetizaron.
