Y nada menos que 150 años siendo uno de los más antiguos de la Ciudad inicialmente poblado de estancias y chacras.
El día 18 de diciembre el barrio porteño de Liniers celebra su 150 aniversario como “Día del Barrio de Liniers” por Ley 309/1999 de la Legislatura de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Según la Junta de Estudios Históricos: “A principios del siglo XIX, el actual barrio de Liniers, era zona de estancias y chacras. El 17 de septiembre de 1854, el Estado de Buenos Aires, autorizó por ley la creación de la “Sociedad del Camino de Fierro del Oeste”.
Otro dato interesante es que «el sábado 29 de agosto de 1857, la locomotora La Porteña realizó el viaje inaugural desde la estación Del Parque (hoy Plaza Lavalle- Teatro Colón), hasta la estación La Floresta. Un año después, en 1858, Liniers era atravesado por el ferrocarril, cuando el tren, ampliando su tendido, llegó hasta la estación San Martín (hoy Ramos Mejía). A partir del 1 de enero de 1863, unificada la República y al adquirir las autoridades de la Provincia de Buenos Aires la empresa ferroviaria, se llamará Ferrocarril de la Provincia.»
Y años después, el 18 de diciembre de 1872 «el Directorio del Ferrocarril dispuso la habilitación de un apeadero al que se llamó “Liniers”. El nombre fue fijado en el Acta de Directorio del Ferrocarril de la Provincia, en la página 15 del Libro de Actas del Departamento de Ingenieros de la Provincia de Buenos Aires, de ese año”.
Desde 1858, el tendido ferroviario ya atravesaba la zona, llegando a lo que hoy es Ramos Mejía. También lo hacía el Camino a Morón, hoy Avenida Rivadavia, por el que se desplazaban ganaderos y fabricantes de ladrillos, las principales actividades económicas del momento.
En esta zona se destacaba la presencia de quintas de importante superficie que luego serían loteadas para alojar a nuevos habitantes y actividades comerciales interesadas en la nueva parada. La estación, construida en un predio donado por Francisco Sosa, uno de los antiguos vecinos, pero funciona desde el 1º de noviembre de 1887.
Se trata de uno de los barrios caracterizados por ser centros de transbordo de pasajeros más importantes de la Ciudad de Buenos Aires. Con sector de alta densidad edilicia y comercial, como por los sectores de casas bajas, con su paisaje típicamente barrial.
Otro lugar simbólico es la Iglesia de San Cayetano, centro de peregrinación de numerosos fieles que acuden a agradecer pan y trabajo. Como así también el estadio del Club Vélez Sarsfield.
