Se debe a que el Gobierno Nacional avanza para traspasar la terminal a manos porteñas. “Es lo que corresponde, la tiene que tener la Ciudad”, afirman desde en Transporte.
El Gobierno Nacional ultima detalles para lograr el traspaso de la terminal de Retiro desde Nación a la jurisdicción a la Ciudad de Buenos Aires.
Es un reclamo del distrito que se conversó en distintas administraciones, pero nunca se logró. Sin embargo ahora para forzarlo, aumentó de 3,6 a 34,2 millones de pesos el canon que debe pagar mensualmente la concesionaria que maneja Néstor Otero, “el zar de Retiro”, explota la terminal desde 1993.
En paralelo, la Casa Rosada empezó a conversar para inciar la transferencia con funcionarios del gobierno porteño.
“Es lo que corresponde, la tiene que tener la Ciudad”, opinan en Transporte. Si se hiciera el traspaso, quedaría por verse si la Ciudad le facilitaría mantener la concesión a Otero, que obtuvo y prorrogó a lo largo de más de tres décadas, bajo sucesivas administraciones de todos los colores políticos, los permisos para controlar la redituable central de trasbordo.
TEBA S.A. cuenta también con la concesión de la terminal Dellepiane, que funciona bajo la órbita porteña y fue creada hace unos 10 años para conectar a la ciudad con la zona oeste, pero está prácticamente en desuso.
Mientras que desde el PRO dicen que están a ciegas sobre los contratos vigentes en Retiro y evitan adelantar condiciones antes de tomar cualquier determinación sobre Retiro. “Tendríamos que ver cómo están las cosas, no tenemos información”, dijeron.
De ocurrir se trataría de un gesto de los libertarios que no le representaría un costo fiscal a la Nación ni una pérdida significativa de ingresos, al igual que el pago de deudas a los distritos con transferencias de terrenos y edificios públicos del recién lanzado Régimen de Reparación Federal.
